C'est la seule locomotive à vapeur du Régional des Brenets à porter le prénom de son donateur, celui-ci ayant souscrit à une somme de Fr. 25'000.- en actions. Cette somme correspondait à son prix d'achat et sauvait ainsi de la faillite l'entreprise de la ligne. Elle échappa à la démolition et fut placée dans cet abri en 1978.

En fonction de 1890 à 1950, elle pesait 16 tonnes pour 5,40 m de long. Elle possédait trois essieux couplés permettant de circuler sur une voie de 1 m de large. Sa charge remorquée était de 8 tonnes et sa vitesse maximale de 25 km/h. Les deux autres locomotives se prénomment "Le Doubs" et "Les Brenets". "Le Doubs" est consevée au Musée de Chaulin sur la ligne touristique du Blonay-Chamby près de Montreux; "Les Brenets" fut démolie en 1950.

La ligne franchit les montagnes par trois tunnels : Le Châtelard (300 m), Le Rayat (38 m), Les Petits Monts (720 m).

La tour est érigée en pleine forêt sur une colline (La Caroline) dominant le village et offre une vue magnifique aux quatre points cardinaux de l'horizon.

Cet édifice est unique en Suisse de par son style néo-romantique, témoin d'une architecture dont on était friand dans la deuxième moitié du XIXe siècle. Elle offre d'autre part un point de vue exceptionnel et constitue un but de promenade qui est un incontestable atout touristique pour le village des Brenets.

La légende :
La tour autait été construite pour permettre à son propriétaire de voir son grand amour qui se trouvait de l'autre côté de la frontière. Son voeu d'enfermer son coeur dans une urne scellée au pied de la tour confirmerait-il cette légende ?

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